日常生活の中で、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンという2つの異なるエンジン機器を耳にすることがよくあります。 文字通り、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの主な違いは、一方が燃料としてディーゼルを使用し、もう一方がガソリンを燃料として使用することです。 しかし、それが深いレベルで説明されると、一部のネチズンを当惑させる可能性があります。 そこで今日は、これら 2 つの異なるモデルを詳細に紹介し、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンの本当の違いをネチズンに知らせます。
ディーゼル発電機とガソリン発電機は、使用する燃料以外の点で大きな違いがあります。 以下では、これらの違いについて詳しく紹介します。
ガソリン発電機は、動力燃料としてガソリンを使用します。 ガソリンは引火性と揮発性が強い。 スパークプラグで点火すると膨張します。 したがって、ガソリン発電機は、仕上がりが速く、作業時間が短く、サイズが小さいため、強力な爆発力を備えています。 そのため、ガソリン発電機は小型車に多く使用されています。 大型建設機械や大型運搬車では見えにくい。
ディーゼル発電機とガソリン発電機には大きな違いがあります。 まず、ディーゼル発電機はディーゼルを燃料としており、ディーゼルエンジンの低速出力はガソリンエンジンよりもはるかに大きいため、大型建設機械の動力としてディーゼルエンジンが使用される主な理由の1つとなっています。 同時に、ディーゼル発電機の寿命はガソリン発電機よりもはるかに長く、燃焼の熱効果はガソリンエンジンよりも30％高くなりますが、体積は通常のガソリンエンジンよりも大きくなります。 そのため、一般的な大型トラック、大型建設機械、ディーゼル発電機はすべてガソリンエンジンではなくディーゼルエンジンを使用しています。
具体的なまとめは以下の6点です。
1. 両者の構造は基本的に同じですが、必要な燃料が異なります。 ディーゼルの発熱量は比較的高く、ガソリンの燃焼は比較的穏やかです。
2.パワーが違います。 ディーゼル車がガソリン車より馬力が大きいのと同じように、ディーゼル発電機セットの最小出力は 8 キロワットで、最大出力は 200 万ワットに達することがあります。 同じ量のガソリンの最大出力は 10 キロワットにしか達しません。
3.点火の種類。 ガソリンエンジンのシリンダー内では、燃料と空気の混合気がスパークプラグによって点火されます。 ディーゼルエンジンでは、圧縮熱を利用して混合気を点火します。
4.音量が違う。 ガソリンエンジンは小型で持ち運びが容易で、モバイル電源に適しています。
5. 燃料と空気の混合。 ガソリンエンジンでは、燃料と空気がキャブレターと吸気ダクトで混合されます。 ディーゼルエンジンでは、ディーゼルがシリンダーに引き込まれた後、燃料と空気の混合が行われます。
6. 主な用途が異なります。 ディーゼルエンジンは主に産業用電源に使用され、ガソリンエンジンは一般的に家庭用に使用されます。